ifrol.ru - Блог москвича

об интересных событиях в мире, о юриспруденции, о гаджетах и автомобилях...

Голосуй, не голосуй, ...

19 марта 2018, 11:23

Полистал твиттер, ленту вк на предмет информации о вчерашних выборах президента. Кто бы мог подумать что будут вбросы)) Вбрасывали все: и наблюдатели, и секретари и члены комиссий избирательных участков. Банально и нагло, наплевав на камеры и тех, кто все таки заметил грубое нарушение и пытался его остановить, или, хотя бы, зафиксировать.

Полиция закрывала глаза, ничего удивительного. Вбрасывали и в урны старого типа и в урны с электронными приемниками. Просто пачками. Женщины, мужчины, молодые, пенсионеры. Некоторых стандартно возили автобусами по нескольким избирательным участкам, чтобы обеспечить им многократное голосование, т. н. «карусели». На некоторых УИК урны были не пустыми еще до открытия дверей для избирателей на участок.

В общем обычный беспредел, очередное шоу. За фальсификацию выборов предусмотрена уголовная ответственность, но я не помню ни одного случая, чтобы кого-то серьезно привлекли к ней, хотя на тех же предыдущих выборах было выявлена куча грубых нарушений. Были и свидетели и видеозаписи, протоколы. И что? Интересно, вбрасывают только за Путина, или другие кандидаты тоже посылали на избирательные участки свои войска? Я был на выборах и голосовал. Даже если бы я не пошел на них, то все равно бы проголосовал, так как очевидно, что за не пришедших граждан голосуют члены комиссий под конец работы УИК. На youtube есть видео даже с прошедших выборов, где наблюдатель спалил чуть ли не весь состав комиссии избирательного участка, который в конце рабочего дня активно заполнял пустые строки в книге избирателей.

При всем при этом, Панфилова и пресс служба полиции, заявили, что серьезных нарушений на выборах президента не выявлено. А как же сотни роликов на видеохостинге?

Не понимаю работников бюджетной сферы, которые постоянно жалуются на низкие зарплаты, сокращение финансирования и прочие проблемы, зависящие от власти, но один раз в шесть лет активно вбрасывая за нее пачки бюллетеней. Конечно, можно сказать что их заставляют, но где достоинство этих людей? Проголосовал за власть — не имеешь право жаловаться весь срок. Даже если рабские условия настолько рабские, что заставляют отчитываться, показывая фотографии заполненных бюллетеней, все равно есть выход — положите черную нитку, сфоткайте, а потом сделайте свой свободный выбор. В конце концов есть карандаш (который примерно пишет как ручка, но, при этом, стирается). Я хрен знает. У большинства людей нет достоинства, самоуважения, но хорошо развиты чувства подчинения и страха.

Подумайте над этим...

Выход из ООО, возврат права аренды участнику

17 марта 2018, 10:47

Задача: Клиент хочет срочно выйти из ООО, вместо выплаты действительной стоимости хочет получить право аренды по договору. Он же внес это право ранее в УК.

Согласно п.1 ст. 15 Федерального закона от 08.02.1998 N 14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью»: Оплата долей в уставном капитале общества может осуществляться деньгами, ценными бумагами, другими вещами или имущественными правами либо иными имеющими денежную оценку правами.

Согласно п. 4 ст. 15 Федерального закона от 08.02.1998 N 14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью»: Имущество, переданное участником общества в пользование обществу для оплаты своей доли, в случае выхода или исключения такого участника из общества остается в пользовании общества в течение срока, на который данное имущество было передано, если иное не предусмотрено договором об учреждении общества.

Согласно п. 6.1. ст. 23 Федерального закона от 08.02.1998 N 14-ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью»: В случае выхода участника общества из общества в соответствии со статьей 26 настоящего Федерального закона его доля переходит к обществу. Общество обязано выплатить участнику общества, подавшему заявление о выходе из общества, действительную стоимость его доли в уставном капитале общества, определяемую на основании данных бухгалтерской отчетности общества за последний отчетный период, предшествующий дню подачи заявления о выходе из общества, или с согласия этого участника общества выдать ему в натуре имущество такой же стоимости либо в случае неполной оплаты им доли в уставном капитале общества действительную стоимость оплаченной части доли.

Таким образом, учитывая вышеприведенные нормы, можно утверждать о том, что выходящему участнику общество обязано выплатить действительную стоимость его доли деньгами, либо, с его согласия, выдать ему в натуре имущество такой же стоимости. Согласно п. 2 ст. 14 Закона об ООО действительная стоимость доли участника ООО соответствует части стоимости чистых активов, пропорциональной размеру его доли.

В законе четко прописан данный порядок, другие варианты при выходе участника из общества с ограниченной ответственностью не указаны.

Для выхода из ООО потребуются нотариально удостоверенное заявление о выходе, решение ОСУ, советующее заявление о регистрации изменений.

Колодки Remsa свистят. Проверенно Peugeot 308.

16 февраля 2018, 10:40

При очередном ТО в 60 тыс. км, посмотрев цены на новые оригинальные тормозные дисковые передние колодки Peugeot/Citroen (номер запчасти — 16 132 593 80), я решил сэкономить и мой выбор пал на популярный итальянский вариант Remsa (номер запчасти — 1323.00). Многие автовладельцы советуют Remsa в качестве хорошего аналога, да и на Exist рейтинг у данного товара выше остальных — 5.0. При ценнике на оригинал в 3825,00 рублей, Remsa обошлись в 1392,00 рубля.

Приехал довольный своей экономией в сервис. Мастер, осматривая привезенные мной запчасти, увидев красную коробку итальянских тормозов пробурчал «от Парижу до Находки Remsa лучшие колодки». Я такой: что не так блин?
Он: Так они свистеть будут только в путь. Но, все же, я решил их поставить. Так как чек я выкинул, продать в ноль не получится, а кэш на оригинал было по-прежнему жалко. Да и небольшой свист переживу до следующих колодок, подумал я.

После этих событий я еще неделю поездил нормально и уже начал думать, что у меня особенные запчасти или мастер ошибся. Но, к сожалению, ни то и ни другое. По прошествии недели начал появляться свист. При чем он очень характерный и возникает практически при каждом торможении. Бесит. Машина останавливается нормально, претензий нет, но со звуком. Таким образом получилось, что скупой тормозит со свистом и Remsa для Peugeot 308 не очень хороший вариант с точки зрения комфорта езды.

В качестве аналога, более дешевого чем оригинал, но более тихого, чем Remsa, мне посоветовали французские Ferodo. Возможно, в следующий раз я протестирую этот вариант.

Bosca vs Logitech K800

13 февраля 2018, 11:48

Logitech K800 — отличная топовая клавиатура. Именно о ней пойдет речь в этой заметке, именно потому что сегодня появился для этого отличный повод. Клавиатурой пользовался долго, года 3-4 точно, и за это время претензий к ней не возникло никаких. Ни одна кнопка не сломалась, не затерлись, родные аккумуляторы типа АА до самого последнего дня достойно держали заряд, не смотря на свой возраст и каждодневное интенсивное использование. Последний день для этого великолепного технического устройства настал вчера вечером, в тот момент, когда высокий бокал с шампанским решил оборвать жизнь гаджета и предательски повалился на великолепно сделанный корпус. Прямо по центру.

Оправившись от шока, я начал вытрясать жидкость наружу путем переворота и интенсивных движений. В бокале было около ста — ста пятидесяти граммов. И этой доза стала смертельной для неповторимой Logitech K800. После того как я выключил ее, вытряс всю воду, на сколько это можно было сделать, я оставил сушиться в наклонном состоянии. Надеялся я, конечно, только на лучшее. Но, к сожалению, лучшее не случилось и после включения она начала шайтанить. Я запустил текстовый редактор и понял, что K800 пришел конец — с огромной скоростью вводились различные символы — большие и маленькие буквы, цифры. Остановить этот процесс не представлялось возможным. То, что жидкость внутри высохла — абсолютно точно, так как сушилась она достаточно долго.

Полез в Интернет, почитал информацию по теме и полез за отверткой, ибо разбор Logitech K800 — это был последний шанс спасти любимую клавиатуру с потрясающей подсветкой. Была надежда на то, что удасться вытащить и промыть мембрану — хрень с контактами, на которую нажимают кнопки. В Сети было написано о том, что в некоторых случаях это помогает. В общем я потратил около часа на аккуратный разбор клавиатуры. Сам процесс разбора Logitech K800 меня достаточно удивил, так как я представлял себе его более легким и приятным. Открутив все видимые винтики, я был шокирован тем, что нужно отдирать пластиковую панель, присобаченную двухсторонним скотчем. Причем там его достаточно много — три длинные полоски.

Хорошо то, что я предварительно посмотрел информацию о том, как разбирается Logitech K800, иначе бы предположить не смог что инженеры крупной высокотехнологичной компании прибегнут к моему любимому средству крепежа. И, несмотря на то, что я никуда не торопился и аккуратно орудовал отверткой и руками, все-таки кое-что отлетело, кое-что пострадало, а именно пару черных защелок на приклеенной панели, одно крепление кнопки. С кнопками вообще отдельный разговор. Их крепление настолько хрупкое что при их съеме нужно быть супераккуратным. Малейшее усилие не в том направлении — сломаешь паз. Хорошо, если сломается механизм на кнопке — его можно купить отдельно, но, если сломается паз на плате, на которой держатся клавиши, это будет печально.

На досках объявлений, Юле, Авито, можно найти предложения о розничной продаже запчастей к клавиатуре Logitech K800. Это здорово конечно. Несколько лет назад я покупал К800 за 5000 рублей. Сейчас же, новая, она обойдется в 7000-8000 рублей. То де самое, но гораздо дороже. А так, если у тебя незначительная поломка — можешь купить запчасть и поменять. Вот только мембрана стоит совершенно не привлекательных денег. 2000 — 2500 рублей за эту запчасть придется выложить в случае ее замены. Тут встает вопрос о том, что лучше взять: б/у клавиатуру или новую мембрану. Во втором случае придется все самому собирать обратно. А вдруг опять что-то отломается? На клавиатуре Logitech K800 слишком много нежных кнопок и риск весьма существенный для того, у кого рука пока не набита. Мне больше нравится первый вариант, а то что осталось от первой клавиатуры можно продать по отдельности или оставить как запчасти к новой.

По поводу моей мембраны. Я разобрал Logitech K800 полностью, до основания. Вытащил мембрану, намылил и тщательно промыл под струей воды. Просушил. Подключил к плате, включил — болт. Те же симптомы, только выводятся уже другие буквы и цифры. В общем я забил на все это, так как стало очевидным то, что мембрана Logitech K800 окончательно умерла. Сейчас я все сложил в пакет и мониторю подходящие объявления. Возвращаться на варианты ниже классом желания уже нет.

Таким образом я выяснил, что самая безопасная посуда для посиделок у компа — низкие кружки с утяжелением дна. Ценная жизненная инфа.

Договор Делимобиль: интересные моменты документа

5 ноября 2017, 23:05

По советам друзей решил зарегистрироваться в проекте Делимобиль (ООО «Каршеринг Руссия») и иметь запасной вариант на случай того, что когда нибудь нужно будет доехать с комфортом только в одном направлении. После регистрации в сервисе, отсылки копий необходимых документов, я приступил к самому интересному — чтению Договора Делимобиль с приложениями на 46 листах. Очень интересный и продуманный документ, который в подробностях описывает сервис и все сопутствующие нюансы.

Некоторые пункты Договора Делимобиль для меня не очень приемлемы, например, 2.11.7.:

Клиент признает и подтверждает, что в случае рассмотрения Арендодателем вопросов уступки прав по заключенным с Клиентом Договорам (пункт 2.11.1 Договора), пользовательским соглашениям третьим лицам либо при привлечении Арендодателем третьих лиц для совершения действий, направленных на взыскание задолженности Клиента, согласие на передачу его персональных данных и данных о его Договоре таким третьим лицам считается предоставленным Клиентом Арендодателю. В случае уступки прав по настоящему Договору Арендодатель вправе не направлять Клиенту уведомления об этом. Настоящим Клиент соглашается не получать каких-либо уведомлений о совершенной Арендодателем уступке в соответствии с настоящим пунктом Договора. Клиент дает свое согласие на осуществление направленного на возврат его просроченной задолженности взаимодействия с третьими лицами (в т.ч. с членами семьи Клиента, родственниками, иными проживающими с Клиентом лицами, соседями и любыми другими физическими лицами).

Здесь речь идет о коллекторах, к которым перейдет право требования с вас суммы ущерба (задолженности) , в случае если вы не захотите (не сможете) её передать вовремя ООО «Каршеринг Руссия». Делимобиль, по-тихому, передает вас коллекторскому агентству и, неожиданно, в вашей жизни начинают происходить сюрпризы. Не знаю, вешают ли сейчас похоронные венки на дверь и мажут ли ее говном, но с фантазией у сотрудников подобных организаций все в порядке. Я считаю, что уведомление должно быть, хотя бы потому что человек может задуматься и заранее решить вопрос с Арендодателем.

Особое внимание стоит уделить своему согласию на взаимодействие с членами своей семьи, родственниками, соседями и т. п. Говна может достаться всем, теоретически. Я против такой хуйни, так как именно я являюсь стороной в Договоре, и именно ко мне должны предъявляться требования. Мои соседи и родственники — не мои поручители, Делимобиль — не банк. Я понимаю, что сотрудничать с коллекторскими агентствами проще, чем писать заявления в суды (учитывая скорость судопроизводства), да и профессиональные взыскатели вероятнее достигнут успеха, нежели судебные приставы, но, черт возьми, соседей оставьте в покое))

О том что вас заебут спамом гласят следующие пункты:

2.19. Клиент соглашается с тем, что Арендодатель вправе звонить и отправлять на Контактный номер мобильного телефона Клиента голосовые и SMS-сообщения уведомительного характера, содержащие информацию о размере текущей и просроченной задолженности, иную информацию, касающуюся услуг, предоставляемых Клиенту, информацию об изменениях условий Договора (в т.ч. Тарифов Арендодателя), о новых услугах, других новостей, а также сообщения рекламного характера.

2.20. Клиент соглашается с тем, что Арендодатель вправе отправлять на указанный Клиентом при Регистрации адрес электронной почты (равно как на иной адрес электронной почты, содержащийся в Учетной записи) — информацию, касающуюся изменений условий Договора, Тарифов, новых услуг, а также услуг, предоставляемых Клиенту, других новостей, а также сообщения рекламного характера.

Лидер по заебам Спортмастер уже успокоился? Я не в курсе, так как добился от них прекращения атаки на все мои контактные данные. Это было не так уж просто, знаете ли...

Говорить о чем-то секретном и конфиденциальном в салоне арендованного автомобиля тоже не стоит.

2.8.7. согласен с размещением в ТС технических средств, позволяющих отследить местонахождение ТС, а также возможные нарушения Договора (датчик дыма, GPS-маяк, аудиозапись, видеонаблюдение в салоне ТС и проч.), с записью разговоров при обращении в Службу технической поддержки, использованием данных геолокации приложением Делимобиль.

После привязки к сервису ваша банковская карта становится не защищенной от неожиданных списаний со стороны Делимобиль. Я не проверял на себе, но из прочтенного понял, что транзакции могут произойти в любое время, даже в самое неблагоприятное для вас. Я, как клиент, против такого подхода. Я накосячил и должен уплатить штраф? Окей, но можно не сегодня, через пару дней зарплата. Но в данном случае списание произойдет тогда, когда захочет компания, как указано в договоре в безакцептном порядке.

2.28.7. без получения дополнительного согласия Клиента списывать в безакцептном порядке с банковской карты Клиента суммы (осуществлять перевод денежных средств):
— арендную плату, плату за бронирование ТС и иные платежи, начисленные в соответствии с Договором и Тарифами, в т.ч. штрафы, пени, суммы администрирования;
— почтово-телеграфные и прочие расходы и издержки Арендодателя (в том числе комиссионные), возникающие при направлении сообщений, уведомлений и документов Клиенту в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением Договора;
— суммы убытков, в т.ч. суммы задолженности Клиента перед Арендодателем по Договору, а также по любым иным обязательствам, возникшим вследствие причинения вреда и из иных оснований, предусмотренных законодательством Российской Федерации, а также суммы компенсации расходов Арендодателя, понесенных Арендодателем вследствие действий (бездействия) Клиента в связи с Договором;
— иные суммы в случаях, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации и договорами между Арендодателем и Клиентом.

Вы, как арендатор ТС, несете все финансовые издержки, которые возникли в период пользования автомобилем. Это, в принципе, логично и стоит иметь в виду и соблюдать ПДД. Делимобиль спокойно может прокатиться на эвакуаторе за ваш счет, или словить несколько штрафов за движение по полосе, предназначенной для общественного транспорта. Я в сети читал про случай, произошедший с одним мужиком, который подумал что сервис каршеринга предоставляет транспортные средства для общественного пользование, т. е. общественный транспорт, т. е. можно ездить по А-полосе. Как думаете сколько штрафов ему пришлось заплатить? На сколько я помню, около 18 000 рублей.

5.6. Клиент (за исключением изъятий, прямо определенных Договором как изъятия из общего правила) возмещает Арендодателю понесенные последним убытки, расходы и издержки, в т.ч. возникшие в результате нарушения Клиентом действующего законодательства Российской Федерации и положений Договора в период Сессии аренды ТС (а также после окончания периода Сессии аренды ТС если причинами таких расходов явились действия (бездействие) Клиента), в том числе, но не ограничиваясь: штрафы, пени, в т.ч. наложенные органами власти за нарушение ПДД, правил парковки, иных требований действующего законодательства о безопасности дорожного движения либо связанных с использованием Клиентом ТС, либо вытекающих из использования Клиентом ТС; убытки, связанные с состоянием арендуемого ТС на момент возврата, в т.ч. в связи с ненормальным износом; расходы на оплату эвакуации ТС; расходы на оплату нахождения ТС на специализированной (штрафной) стоянке; расходы Арендодателя по обязательствам перед третьими лицами, возникшими в связи с действиями (бездействием) Клиента, нарушающими условия Договора и (или) действующего законодательства; услуги оценщика, экспертов, экспертных и иных организаций — в связи с проведением тех или иных экспертиз; юридические услуги; комиссионное вознаграждение, взимаемое организациями (в том числе кредитными) при оплате Арендодателем денежных средств, составляющих расходы в соответствии с настоящим пунктом; издержки, связанные с претензиями третьих лиц в связи с использованием Клиентом ТС; денежную компенсацию за администрирование (п. 5.28 Договора, взимаемую в т.ч. за выявление, обработку, идентификацию Клиента, формирование и направление уведомления о нарушении Клиенту) штрафов по Договору, компенсационных выплат и иных списаний (за исключением платежей в счет компенсации упущенной выгоды).

Если случилось так, что вы попали в ДТП, очень внимательно отнеситесь к его оформлению, иначе, в соответствии с нижеприведенным пунктом, вы оплатите все из своего кармана.

5.9. В случае, если по причине совершения Клиентом действий (бездействия), которые привели к отказу в выплате страхового возмещения (в т.ч. неверное оформление документов о ДТП), Клиент возмещает Арендодателю убытки, которые несет Арендодатель в связи с данным обстоятельством.

Вопрос штрафов и скидок в сервисе Делимобиль стоит не просто. Дело в том, что из-за того, что информация о выписанном постановлении до вас может дойти не сразу, а только через несколько дней, вы лишаетесь скидки при его уплате. Срок действия скидки то прошел уже. Это происходит так: вы нарушили, ГИБДД отправило инфу в Делимобиль, и только потом Делимобиль отправил инфу вам. Это происходит не быстро. Поэтому вы уплачиваете штраф в 100% размере и вознаграждение Делимобиль за администрирование. Эти сведения я прочитал в открытых источниках, хотя в договоре указано, что при уплате штрафа в течение 5 дней, после получения уведомления от сервиса, скидка применяется. Возможно, Делимобиль уже наладил оперативную систему оповещения своих клиентов.

В случае, если административный штраф предусматривает возможность его оплаты в размере 50% (ч.1.3 ст. 32.2 КоАП РФ), Клиент обязан оплатить Арендодателю сумму в счет оплаты данного штрафа в 50% размере, а также суммы администрирования — в течение 5 (пяти) календарных дней со дня получения соответствующего уведомления от Арендодателя. В случае неоплаты сумм, указанных в настоящем абзаце в течение 5 (пяти) календарных дней, Клиент обязан помимо суммы в счет оплаты штрафа (в размере, в котором он должен быть уплачен с учетом положений ч. 1.3 ст. 32. 2 КоАП РФ) дополнительно уплатить Арендодателю штраф в размере 50 % от полного размера административного штрафа.

Стороны согласовали, что достаточными и безусловными основаниями для определения Клиента как лица, допустившего нарушение (в т.ч. повреждение, угон, хищение, нарушение ПДД, иных требований законодательства и Договора), и, соответственно, как лица, обязанного оплатить суммы, указанные в п. 5.6 Договора, является одно из следующих условий:
А) наличие акта органа власти (Справка о ДТП, Постановление по делу об административном правонарушении и иные подобные документы), в которых зафиксированы обстоятельства произошедшего и нарушение требований действующего законодательства в период Сессии аренды данного Клиента, и / или;
Б) сведения о том, что последним лицом, использовавшим ТС до выявления нарушения (в т.ч. повреждения ТС, угона, хищения, нарушения ПДД, иных требований законодательства и Договора), являлся Клиент.

Подпункт «Б» весьма хорош. Именно из-за него я не стал пользователем сервиса. Прочитайте несколько раз и поймите суть. Вы пользовались автомобилем последним, но после того как вы его припарковали его угнали, разъебали или сожгли? Вы будете нести ответственность. Вы можете его припарковать, завершить аренду и сфоткать. Ну и что? В пункте договора нет приписки *в течение сессии. Так что думайте сами. Я предпочел не рисковать.

И, конечно, перед подписанием договора Делимобиль, стоит ознакомиться с таблицей штрафов, чтобы случайно не припарковаться на газоне и не заплатить 100 000 рублей.

И в заключении я хочу сказать, что договор Делимобиль хороший и полностью защищает сервис, машины в котором в лизинге. Если это был бы мой бизнес, я бы сделал аналогично, ибо не хочу нести ответственность своими деньгами и имуществом. Что касается клиентов — они сами решают, готовы ли они пользоваться им или нет. Собственно, так мне и сказали при обращении в компанию с вопросами о некоторых пунктах документа.

В остальном договор Делимобиль не примечателен. Все стандартно по принципу: «пользуйся нормально и проблем не будет». Вот только хотелось бы получать уведомления об изменении данного договора, которые в нынешней редакции не предусмотрены. Бред конечно. Кто будет перечитывать пятьдесят листов договора ежедневно и искать новые изменения? В современном мире принято уведомлять пользователей о данных фактах. Посмотрите как это делают Ютуб, Ворд оф танкс, Скайп и многие другие.

4-й ЦНИИ Минобороны России: заброшенные лаборатории. Часть 4.

30 сентября 2017, 22:31

Заброшенные объекты очень привлекательны. Во-первых, они хранят часть истории нашего народа, которая ярко отражена в архитектуре зданий, во-вторых на них зачастую удается обнаружить вещи из прошлой эпохи, в третьих, это как путешествие в прошлое — получаешь определенное удовольствие от погружение в другую реальность. Тем не менее, одному в такие места лучше не ходить.

Это последняя, самая интересная, часть истории моего посещения 4-го Центрального научно-исследовательского института Минобороны России. Здесь вы увидите фотографии тех самых лабораторий, в которых проводились важные исследования, ставились опыты и двигалась вперед отечественная наука. Сразу скажу, что решиться зайти внутрь мне удалось с трудом. У меня богатая фантазия и в голове рисовались кадры из фантастических фильмов, типа Обителя Зла, в которых не всем героям удалось спастись. Но был солнечный безоблачный день и я сказал себе, что не могу уехать просто так.

С виду нельзя сказать что внутри творятся бардак и разруха. КПП отремонтировано, смотрится свежо, на территории вечный Леонид Ильич, здания целые, кирпичные. Окна практически везде целые. То, что что-то не так становится заметно тогда, когда подходишь ближе. Настежь открытые двери, леденящий душу холодок и безупречная тишина. Поодаль оставлены детские игрушки. Все это очень настораживает и заставляет сбавить шаг.

И вот ты входишь в открытую дверь корпуса, сразу чувствуешь характерный запах плесени и понимаешь, что ты здесь совсем один. Огромное зеркало, которое меня встретило в зале первого этажа смотрелось очень жутко, да и кресло стояло как-то странно хорошо. В таких местах только хорроры снимать. Был бы вечер или дождливая погода — я бы дальше этого помещения не продвинулся бы. Там же я вляпался в какую-то биомассу, вытекшую из разбитой банки.

Пофоткав интерьер я пошел вверх по этажам.

Разбросанные вещи, детские игрушки, пустые коридоры, комнаты — вот что меня встречало на протяжении всего пути. На фотографиях видно, что коридоры не широкие и все двери шкафов открыты. Таким образом ходить в одиночку там действительно страшно. В фильмах именно в таких местах ставят злодеев. И за каждой такой открытой дверью мог стоять зомбак. Поэтому я старался продвигаться максимально бесшумно.

Дальше пошли лаборатории — самое интересное на данном объекте. Беспорядок — это да. Но можно заметить что пробирки, пузырьки с жидкостями — все осталось. Шкафы, столы, за которыми сидели военные ученые, тумбочки, содержащие в себе часть документации, проливающей свет на былые исследования — все это весьма притягательно для меня. Обожаю подобные места и жаль что не удается побывать в них чаще и подольше.

Столько ящиков и тумбочек с их интересным содержимым! Конечно, ничего ценного там уже не осталось, но я имею ввиду исторический аспект — найти вещи, проливающие свет на былые события.

Фотографий много, здесь я разместил не все. Я просто ходил и снимал. Не было времени останавливаться и разглядывать. Объект режимный и произойти могло все что угодно. Вдруг на входе установлены датчики движения, или в комнатах датчики объема? Ха, ерунда. Всем на это наплевать и охрана там пенсионерская, как оказалось.

Я иногда посещаю форумы сталкеров, которые путешествуют по различным заброшенным объектам, которые уже полностью вычищены мародерами и в них уже ничего не найти. Но здесь же мне удалось проникнуть в самые закрома института, в котором сохранилось почти 30% имущества учреждения.

Многие скажут — мусорка какая-то. Но они ничего не понимают в урбан-туризме))

Так вот, после того как я покинул здание, у меня возникла идея, как потом оказалась глупая. При выезде с территории НИИ через одно из второстепенных КПП, я спросил у сотрудника охраны с кем можно поговорить о разрешении посетить некоторые заброшенные помещения института позже. Тут то все и началось. Это пиздец!! Никогда так не делайте!! Если вас не спалили на объекте — просто уебывайте!!

Старые пердуны априори не знают что такое урбан-туризм и не понимают твоего желания полазить по старым постройкам. И вообще, когда я сказал что я урбан-турист, он позвал остальных стерперов и вместе они подняли такой шухер что просто ебануться!! Чуть ли я не агент Госдепа США!! Позвонили дежурному, вызвали патруль, наговорили в рацию несуществующей хуйни. Я в это время спокойно стоял и смотрел на происходящий пиздец. Цензурно это не описать, происходящее действительно напоминало пиздец. Ключевым моментом стало конечно отсутствие должного интеллекта. Любой, более-менее умный современный человек так себя вести не будет. Понятно же, что агент Госдепа не будет по-доброму спрашивать разрешения. В общем пришел дежурный, тоже старый хрен. Я ему спокойно все рассказал. Он понял меня и сказал что все нормально.

Да хуй там! Он также не одуплял что мне нужно и записал реквизиты моего паспорта. Пиздец ебаный! Я тыщу раз пожалел что спалил себя сам. По-тихому бы съебался и все бы было нормально. Может у них и есть инструкция по действиям в подобных ситуациях, может они действовали в рамках своих правил но ебаный в рот, какого хуя вы меня пропустили на объект без документов?! Сами лоханулись и теперь пытаетесь спасти свои жопы! Короче я их на хуй послал и уехал.

Подводя итоги, можно сказать о следующем. В нашей стране действительно много заброшенных памятников истории — это факт. Многие из них не охраняются и уже подверглись нашествиям вандалов, сталкеров, хулиганов, наркоманов. Те, что до сих пор находятся на режимных территориях защищаются пенсионерами, которые, в свою очередь, в хуй не дуют. Польза от их охраны практически нулевая. Наверное, может быть просто охранять уже не чего, но тогда какого члена такой кипишь?

Если молодой человек просто интересуется историей — посодействуйте этому! Эпоха Союза безвозвратно сгинула в прошлое, но до нас дошли некоторые осколки былой империи которые хочет познать молодое поколение — помогите ему! Организуйте экскурсии, выписывайте сотрудника охраны для сопровождения — это не сложно. Я готов предоставить свои данные для проверки и согласования. Но нет же, все через жопу. Есть инструкции — бесспорно, но я их не читал и сужу с позиции простого гражданина.

Презентация Apple 2017: коротко о главном

13 сентября 2017, 13:14

Вчера, в 20:00 по Москве, Тим Кук с командой рассказал нам о новых продуктах компании Apple, которые, как обычно, всех поразили, в том числе и меня. Стоит отметить несколько главных моментов.

Первыми были представлены общественности Apple Watch 3-го поколения. Классные и усовершенствованные. Теперь они могут работать отдельно от телефона, ведь на борту у них собственный сотовый модуль. Конечно, многими людьми они считаются дополнительным аксессуаром к iPhone, в принципе, так оно и осталось по большому счету. Но они клевые и их хочется купить.

Apple TV в 4K разрешении — вещь! Но России в списке поддерживаемых стран, конечно же, нет.

И вот собственно то, ради чего многие занимают очереди с палатками около Apple Store: iPhone 8 и iPhone X. Айфон 8 выполнен из стекла и имеет, как и прежде, соблазнительный стеклянный корпус. Двойная камера с оптической стабилизацией изображения. Быстрее и мощнее. Конечно, если переходить с Айфона 7 на Айфон 8 то разница будет не очень ощутимая, но поклонники Apple это сделают все равно.

iPhone X вообще топ. Большой дисплей, почти от края до края, идентификация владельца по лицу, анимированные смайлы эмодзи и многое другое. Отдельно хочу отметить беспроводную зарядку Apple, которые все так долго ждали. На презентации она была представлена и, при чем, она была длинненькая. Таким образом на нее одновременно можно положить заряжаться сразу несколько устройств: iPhone, Apple Watch, Air Pods. Это просто мега удобно. Никаких проводов, просто положил и все. У других производителей такая фича была доступна давно, например у Nokia.

Обо всем более детально можно почитать в статьях профессиональных технических блогеров, или коротко на сайте Apple. Я же, как любитель и почитатель гаджетов яблочной компании вынес из вчерашней презентации следующее:
• предыдущие модели устройств должны подешеветь на вторичном рынке, apple watch я хочу, но не из магазина;
• я захочу беспроводную зарядку, когда у меня будет iPhone 8;
• но прежде я захочу iPhone 7, когда он подешевеет еще чуть-чуть.

Ждем от китайцев, которые, бесспорно, в курсе происходящего, новых аксессуаров на AliExpress))

4-й ЦНИИ Минобороны России: наши дни. Часть 3.

13 сентября 2017, 12:38

НИИ-4 или войсковая часть 25840. Расположена всего в 25 км от московского кремля в г. Юбилейном московской области. Когда-то на территории части располагался центр управления полетами из которого следили за полетом первых искусственных спутников земли и полетом Юрия Гагарина. ЦУП перенесли в соседний г. Королев в 1960-х и институт начал выполнять другие задачи, по большей части по заказам ракетных войск стратегического назначения. Собственно и весь город Юбилейный строился для обеспечения сотрудников этого института. В 1990-х с города был снят статус «закрытого военного городка» и военные потихоньку стали перемещаться жить в опустевшие лабораторные корпуса института.

Мне удалось обойти далеко не всю территорию государственного учреждения. К сожалению.

Ниже на фотографиях запечатлены жилые дома, построенные для проживания сотрудников НИИ. На территории их несколько штук. Со стороны некоторые здания выглядят достаточно хорошо: хулиганских надписей нет, стекла не выбиты — как это происходит на территории города.

Только подойдя по-ближе замечаешь, что людей здесь давно нет. Они ушли и никогда больше не вернутся. Войдя внутрь можно обнаружить брошенные вещи, элементы мебели. Сохранились даже занавески. Можно подумать что дома были покинуты не так давно, но это не так. Данные строения были расселены несколько десятков лет назад: 1990 — 2000 годы. Об этом свидетельствует запах плесени и распухший, от влаги, пол.

Когда-то в этих стенах жили ученые: профессора и кандидаты, обычные рядовые сотрудники, их дети.

Одному достаточно жутко ходить по длинным заброшенным коридорам, тем более когда твои шаги сопровождает скрип пола. Прямо как в фильмах ужасов. Там, где нет окон, достаточно темно и думаешь, действительно ли тебе интересно посмотреть что там за углом.

Людей на территории практически не было. Изредка кто-то проходил поодаль зданий и скрывался за насаждениями. Все время своего путешествия по заброшенным объектам НИИ я провел один. Хорошо, что был солнечный день, если бы был вечер, или пасмурная дождливая погода — я бы не решился на это. Именно такие погодные условия обычно сопровождают все хорроры.

Я не знаю, сколько еще простоят заброшенные сооружения на территории ЦНИИ Минобороны России, но, однозначно, их ждет снос. И они исчезнут в небытие вместе со своей многолетней историей, а на их месте появится очередной торговый центр с Ашаном. Земля, как я понял, скоро будет реализована частным компаниям.

4-й ЦНИИ Минобороны России: былые достижения. Часть 2.

5 сентября 2017, 11:34

Это вторая часть, посвященная научно-исследовательскому институту Министерства обороны Российской Федерации, в котором я побывал некоторое время назад. Увиденное меня впечатлило и я решил собрать информацию о данном учреждении, покататься в истории института, о его сотрудниках, достижениях, настоящей судьбе. В этом мне очень помог заместитель председателя Совета депутатов г. Королёва, заслуженный юрист Московской области, Михаил Фёдорович Гацко, который любезно предоставил ссылки на открытые источники в сети Интернет, из которых удалось узнать много интересных сведений. При написании данного поста, я буду использовать некоторые элементы презентации Михаила Фёдоровича, сделанной в 2011 году к юбилею Института.

Когда речь идет о текущем состоянии объектов советского наследия, мне становится грустно. Грустно от той судьбы, которая постигла многие НИИ, заводы, конструкторские бюро. Огромное количество усилий было приложено к созданию стен, в которых, позднее, создавалась продукция для страны, проводились важные научные исследования, разрабатывались и собирались летательные аппараты, военная техника и многое другое, так необходимое стране.

Помню, как на одной из ежегодных конференций В.В. Путина один из журналистов известного СМИ задал вопрос о возрождении некоторых производственных мощностей советского периода. В ответ глава государства заявил, что продукция, по большей части, выпускаемая в эпоху железного занавеса, была никому не нужна. Она была не конкурентоспособная и успешно существовала в условиях монополии, т. е. из-за отсутствия рынка с присущей ему конкуренцией. В его словах есть правда. Действительно, мир изменился и массовое производство переместилось на восток в КНР. Одежда ли это, или новый iPhone 7, на обратной стороне мы почти всегда прочитаем Made in Chine, или Made in PRC, что одно и то же.

Если говорить о научном потенциале Института, то он огромен. Коллектив 4 НИИ МО СССР обеспечил создание и развитие всей Отечественной космонавтики, обеспечил успешное создание и применение аппаратов мирной космонавтики. Полеты первых космонавтов управлялись из 4 ЦНИИ МО СССР.

Если говорить о достижениях Института, то они впечатляют. Ниже, на трех фотографиях (которые переключаются), собраны все существенные результаты НИИ за 65 лет.

По словам Михаил Фёдорович Гацко, Институт продолжает свое существование. В 2010 году он был существенно сокращён (в 3 раза по численности личного состава), тогда одновременно были уволены 1600 офицеров — военных учёных, в ЦНИИ остались лишь около 900 гражданских специалистов (преимущественно военные пенсионеры). В 2011 году в состав 4 ЦНИИ Минобороны России были включены на правах научных центров остатки других военных ЦНИИ — авиационных систем (Люберцы), авиационный (Чкаловский), и противовоздушной обороны (Тверь). Ранее в 4 ЦНИИ также вошли на правах центров 45 ЦНИИ — противоракетной обороны (Медведково) и 50 ЦНИИ — космических систем (Юбилейный). Однако, объединенный 4 ЦНИИ ракетных, космических и авиационных систем оказался сложно управляемой структурой и в 2013 году был вновь разделён на несколько военных институтов по сферам боевого применения военных систем: стратегический ракетный (Королёв), авиационный (Чкаловский), авиационной живучести (Люберцы), противоракетный (Медведково) и воздушно-космический (Тверь).

Название 4 ЦНИИ Минобороны России сохранено за основной частью Института — стратегической ракетной (ныне вновь в составе РВСН), он располагается в Королёве, на той же территории функционирует небольшой НИЦ ЦНИИ ВКО. Компактный (менее 1 тыс. сотрудников) сугубо стратегический ракетный институт в настоящее время возрождается, а его неиспользуемая территория переданы под жилищное строительства, а также под создание технопарка.

Говорят, что в одном из корпусов, на втором этаже, существует музей с интересными, но, в то же время, секретными, экспонатами. Пометить его может не каждый, не говоря уже о фото- видеосъемке.

В настоящее время Институт принимает участие в работах по обеспечению запусков космических аппаратов по коммерческим программам. Научно-технический потенциал института позволяет квалифицированно выбирать рациональные типы средств выведения для конкретных космических аппаратов, проводить независимую экспертизу проектных материалов и результатов работ промышленности и космодромов запуска по выведению коммерческих космических аппаратов на рабочие орбиты.

В институте создан и действует Инженерный центр технической безопасности, который проводит экспертное обследование, техническую диагностику, оценивает безопасность сложных технологических систем, объектов котлонадзора, подъемных средств и промышленно опасных объектов. Применяются новые технологии неразрушающего контроля. В области промышленной безопасности Центр может проводить априорную оценку безопасности различных объектов, определить риски, возникающие при реализации различных технических проектов с целью обоснования страховых ставок, проводить оценку причин происшествий в процессе эксплуатации потенциально опасных объектов с разработкой мероприятий по их предупреждению.

Институт располагает опытом решения задач в области охраны окружающей природной среды в процессе осуществления ракетно-космической деятельности. Среди решаемых задач — экологическая паспортизация образцов ракетного и космического вооружения, районов их эксплуатации и объектов наземной инфраструктуры; контактный и дистанционный контроль экологической обстановки; экологическая экспертиза и оценка воздействия ракетно-космической техники на окружающую среду. В институте имеется уникальная по составу оборудования экологическая база, обеспечивающая проведение широких прикладных химико-аналитических исследований.

Хочется верить в то, что все обстоит именно так, как написано в открытых источниках, что работы и исследования, по-прежнему, ведутся на благо народа и страны, ученые вносят вклад в мировую науку и в то, что 4-й ЦНИИ Минобороны России ждет безоблачное будущее. Мне, как гражданину России, не хочется думать о том, что, построенное предыдущими поколениями, наследие с каждым годом теряется и становится не нужным в угоду современному принципу: «все ради бизнеса».

Все фотоматериалы были взяты из открытых источников в сети Интернет.

4-й ЦНИИ Минобороны России: от 1946-го до наших дней. Часть 1.

18 августа 2017, 19:54

Наконец-то подъехал годный контент, из-за которого я чуть не угодил в полицию по своей глупости) Но все по порядку.

Речь пойдет о 4-м центральном научно-исследовательском институте Министерства обороны Российской Федерации, на территорию которого я попал по рабочим вопросам, не относящимся к прямой деятельности данного учреждения. Институт находится по адресу: 141091, Московская область, город Юбилейный, улица Тихонравова, дом 29. Режимный объект, на который проникнуть без пропуска невозможно, ну, по крайней мере, так предполагается.

Территория института весьма велика и по периметру располагаются несколько КПП. Мне удалось найти два: центральное, и то, которое на Институтском проезде. Через второе, как выяснилось, въезжают арендаторы помещений, которые сдаются институтом в аренду. А где сейчас иначе? Зато объект государственной важности!

Я ехал на своей машине, на КПП подошел охранник, я ему говорю что кое-что привез кое-кому. Он такой: окей, езжай. Документов у меня никаких не попросили, багажник я не открывал, пропуск мне никто не выписал. Шлагбаум там постоянно открыт. Я думаю что охранники (деды и бабки) сидят там для вида и доебываются, периодически, по каким нибудь мелочам. А на машины они давно забили, так как арендаторов до черта.

Сейчас минутка истории, а потом я расскажу о своих впечатлениях и покажу много классных фоточек. Если картинку открыть в новой вкладке — она станет значительно больше и можно будет без проблем прочитать текст :)

4-й центральный научно-исследовательский орденов Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени институт Министерства обороны Российской Федерации (4-й ЦНИИ Минобороны России) — крупнейшая научная организация Министерства обороны РФ, решающая широкий круг проблем научного обеспечения строительства РВСН и Войск воздушно-космической обороны, развития стратегического ракетно-космического вооружения. Расположен в городе Юбилейный.

Традиционным направлением исследований 4-й ЦНИИ Минобороны России является обоснование тактико-технических требований к новым и модернизируемым образцам вооружения, военно-научное сопровождение важнейших НИОКР. Значимой составной частью в общем объёме исследований института являются работы в области автоматизации управления войсками и оружием, внедрения в практику войск современных телекоммуникационных технологий, обеспечения информационной безопасности.

4-й ЦНИИ Минобороны России также осуществляет контроль технического состояния вооружения и военной техники и обеспечивает командование РВСН и ВВКО объективной информацией о техническом состоянии и надежности эксплуатируемого вооружения.

В октябре 2013 года расформирован, с созданием на его базе ЦНИИ Войск воздушно-космической обороны (г. Юбилейный, Московская область) и ЦНИИ Военно-воздушных сил (г. Щелково, Московская область) Википедия

Основываясь на этой информации, я прихожу к выводу что ЦНИИ Войск воздушно-космической обороны действующий и должен что-то исследовать и разрабатывать. Действительно, на территории объекта мною была замечена женщина с черным чемоданом, на котором была пломба. Вышла она из лабораторного корпуса. Все сходится.

К сожалению, я поздно расчехлил свой великолепный, идеальной формы и качественно сделанный в Китае по заказу Калифорнии iPhone 6S. Сначала я не подозревал что увижу, да и фоткать было не с руки — режимный объект Министерства обороны же. Это потом, когда я понял наплевательское отношение к охране территории, понеслось. Выполнив свое задание (ради которого я собственно приехал), любопытство победило меня и я, без палева, пошел ходить по территории Института. Длинное лабораторное здание (видно на предыдущем фото), недалеко от площади, выглядели потрепано, но работало. Около двери висела характерная табличка, которая и дала мне знание о том, что это лабораторный корпус. Я прошел в глубь территории, к видневшимся кирпичным домам. И когда я увидел несколько выбитых окон, я все понял.

Эти здания были заброшены...

Ctrl + ↓ Ранее